Carboturbi

Formula: N/A | CAS: N/A

Rilevamento del carburante per aviogetti: il carburante militare principale per gli aerei militari terrestri è il JP-8. JP-5 è stato sviluppato dalla US Navy per il servizio di bordo.

Origini del rilevamento del carburante per aerei

I carburanti per jet e per aviazione sono infiammabili se vaporizzati e hanno punti di congelamento compresi tra -40 ° C e -58 ° C. A causa di tali basse temperature di esercizio, ciascuna di esse deve essere mantenuta priva di acqua per ridurre il rischio che l’acqua gelata ostruisca i tubi di ingresso del carburante degli aeromobili.
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Rilevamento carburante per aviogetti – JP-8 Jet Propulsion

Secondo le specifiche, il JP-8 può contenere un additivo AO (antiossidante) o MDA (disattivatore metallico). Per poter aggiungere un disattivatore metallico alla formula JP-8, secondo le normative, è necessario ottenere l’espressa autorizzazione scritta dell’acquirente e utilizzatore del prodotto.

Le caratteristiche principali sono:

• Carburante per l’aviazione militare.
• Incolore o leggermente giallo.
• Densità nell’intervallo 6,47-7,01 lb / USA. gallone (0,775 – 0,840 kg / L)
• Infiammabile a temperature superiori a 100,4 ° F (38 ° C) in presenza di fiamme o scintille.
• Punto di congelamento -52,6 ° F (-47 ° C).

Rilevamento carburante per aviogetti – Propulsione a getto JP-5

Carburante per aviogetti a base di cherosene giallo sviluppato nel 1952 per l’uso su aeromobili di stanza a bordo di portaerei, dove il rischio di incendio è particolarmente elevato. JP-5 è una miscela complessa di idrocarburi, contenente alcani, nafteni e idrocarburi aromatici che pesa 6,8 libbre per gallone americano (0,81 kg / l) e ha un alto punto di infiammabilità (min. 60 ° C o 140 ° F).