Carburéacteurs

Formule :N/A | CAS :N/A

Détection de carburéacteur : le principal carburant pour les avions militaires basés à terre est le JP-8. Le JP-5 a été développé par la marine américaine pour le service à bord des navires.

Origines de la détection du carburéacteur

Les carburéacteurs et les carburants d’aviation sont inflammables lorsqu’ils sont vaporisés et ont des points de congélation compris entre – 40 °C et – 58 °C. En raison de ces basses températures de fonctionnement, chaque carburant doit être maintenu à l’abri de l’eau afin de réduire le risque que de l’eau gelée bloque les tuyaux d’arrivée de carburant dans les avions.
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Détection de carburéacteur – JP-8 Jet Propulsion

Selon les spécifications, le JP-8 peut contenir un additif AO (antioxydant) ou MDA (désactivateur de métaux). Pour pouvoir ajouter un désactivateur de métal à la formule JP-8, conformément à la réglementation, il faut obtenir l’autorisation écrite expresse de l’acheteur et de l’utilisateur du produit.
Les principales caractéristiques sont les suivantes :

• Carburant pour l’aviation militaire.
• Incolore ou légèrement jaune.
• Densité comprise entre 6,47 et 7,01 lb/gallon US (0,775 – 0,840 kg/l)
• Inflammable à des températures supérieures à 38°C en présence de flammes ou d’étincelles.
• Point de congélation – 47°C (- 52,6°F).

Détection de carburéacteur – JP-5 Jet Propulsion

Un carburant jaune à base de kérosène développé en 1952 pour les avions stationnés à bord de porte-avions, où le risque d’incendie est particulièrement élevé. Le JP-5 est un mélange complexe d’hydrocarbures, contenant des alcanes, des naphtènes et des hydrocarbures aromatiques, qui pèse 0,81 kg/l et a un point d’éclair élevé (min. 60 °C ou 140 °F).